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Catena distribuzione lenta o da sostituire. (****)
Come anche già menzionato nell'area "Tecnica", la catena di distribuzione ed il tendicatena sono da tenere molto in considerazione. La durata media dichiarata è di circa 70.000 Km, dopo i quali andrebbe eseguita la sostituzione. L'eventuale guasto può provocare la sfasatura della distribuzione o nel peggiore dei casi (se la catena si rompesse) la totale rottura del motore, con conseguenze economiche sicuramente elevatissime.
Se nel primo caso, la sfasatura provoca una perdita di potenza di circa il 90% (ma si riesce comunque a raggiungere una officina) nel secondo caso (rottura catena) i danni sono spesso superiori al valore del veicolo stesso. Grossi rischi quindi, tali da porre questo dato come prioritario nella normale manutenzione.
Fate verificare dall'assistenza autorizzata Mercedes-Benz lo stato della Vostra catena di distribuzione qualora non si riuscisse a risalire alla data della sua eventuale ultima sostituzione.

Particolare della distribuzione a catena.
ingranaggi 11 - 14 e 56 sono soggetti
ad usura, specialmente se la catena 
viene cambiata oltre 110.000 km
Dopo i 300.000 Km a rischio anche l'elemento nr. 62 (pattino tendicatena) la cui sostituzione è molto onerosa per l'altissimo numero di ore di lavoro in quanto bisogna aprire la testata del motore, sostituendo quindi anche la guarnizione della testa e relative varie altre guarnizioni e anelli tenuta (esiste un kit guarnizioni).

Clicca sull'immagine per ingrandirla

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Tendicatena
Cod.102 050 1711 che ha sostituito il 102 050 1011
(prezzo circa 180,00 Euro - vedi area listino articoli)
ATTENZIONE: per la 2.3-16 montare esclusivamente il 102.050.1711
Consultare l'assistenza Mercedes-Benz anche per la sostituzione dei componenti aggregati al tendicatena

.Tendicatena per 2.3-16

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COME COMPORTARSI IN CASO DI GUASTO ALLA CATENA DI DISTRIBUZIONE:

SINTOMI: durante la marcia o all'avvio si nota un vistosissimo calo di potenza, che riduce a circa 70 - 100 Km/h la velocità massima raggiungibile, con una scarsissima ripresa in accelerazione.  La causa è la catena usurata che ha "saltato" uno o più denti degli ingranaggi principali della distribuzione in fase di avvio del motore.
Al momento il  motore è in grado di funzionare ed in genere non ci sono altri danni indotti.
COSA FARE: evitare di spegnere e riavviare il motore, riavviando si potrebbero far saltare ulteriori denti danneggiando quindi anche altri componenti della distribuzione molto onerosi. Fermare il veicolo in officina per la sostituzione della catena + tendicatena e rimessa in fase.


Si consiglia si sostituire sempre in coppia i due componenti (catena e tendicatena)