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Guasto al sensore automatico regolazione
minimo.
(***)
(avvio difficoltoso e minimo irregolare)
La rottura del sistema automatico di regolazione del minimo (che
contribuisce a gestire anche il flusso aria/benzina, l'avviamento a freddo e la
regolazione del carburante) può provocare spegnimenti improvvisi al minimo;
minimo molto irregolare o impossibilità di tenere l'auto in moto, ad esempio in
sosta davanti ad un semaforo o per uno stop temporaneo, soprattutto con luci
accese e/o condizionatore.
L'unica soluzione è controllare che l'apparato contrassegnato nell'immagine
seguente con il numero 32 non sia guasto; un primo indizio potrebbe derivare da
una vite in plastica (quella che regola appunto il flusso aria/benzina) che non
gira regolarmente, bloccata, a fondo corsa o fuori asse. L'effettivo guasto dell'apparato
dovrebbe essere controllato sempre dall'assistenza Mercedes-Benz, anche per la
sua posizione poco agevole.
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| Il costo del suddetto ricambio (rif.
000.141.1725) è di circa 300,00 Euro e se sostituito implica una nuova regolazione della
carburazione. ATTENZIONE: il minimo irregolare potrebbe essere
causato anche solamente da una miscela (CO*) troppo magra o dal filtro aria
molto sporco; controllare quindi prima questi due elementi che potrebbero
risolvere il problema del minimo senza spese onerose (vedi tipo candele
area "Ricambi"). Si consiglia anche un controllo ai quattro
iniettori che potrebbero essere da sostituire o pulire. Un'altra semplicissima possibilità è la rottura del tubo - rif. illustrazione: nr. 92 - che produce uno sfiato d'aria con conseguente impennata del minimo. Sostituirlo costa circa 5 Euro... Per ulteriori informazioni consultare anche la scheda "Minimo elevato" sempre nell'area F.A.Q. |
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*CO: una carburazione testata ottimale si
livella tra 2.2 e 2.6 con il livello "HC" attorno a 200 - 400.
Verificate nell'area "TECNICA" se le candele che avete sono esattamente quelle indicate per
le 2.3 e 2.5-16
